Uradi Sam Garažu (98 Fotografija): Građevinske Značajke, Kako Jeftino Graditi Od Opeke, Kako Sami Napraviti Zgradu

Sadržaj:

Uradi Sam Garažu (98 Fotografija): Građevinske Značajke, Kako Jeftino Graditi Od Opeke, Kako Sami Napraviti Zgradu
Uradi Sam Garažu (98 Fotografija): Građevinske Značajke, Kako Jeftino Graditi Od Opeke, Kako Sami Napraviti Zgradu

Video: Uradi Sam Garažu (98 Fotografija): Građevinske Značajke, Kako Jeftino Graditi Od Opeke, Kako Sami Napraviti Zgradu

Video: Uradi Sam Garažu (98 Fotografija): Građevinske Značajke, Kako Jeftino Graditi Od Opeke, Kako Sami Napraviti Zgradu
Video: MOJA GARAŽA - DIMENZIJE, GRADNJA, OPREMA 2024, Ožujak
Anonim

U modernom svijetu svaka obitelj ima svoje vozilo, neke obitelji čak mogu priuštiti da ih imaju nekoliko. Najčešći je automobil. Postaje pravi član obitelji, oni se brinu o njemu, paze i pokušavaju ga održavati u dobrim uvjetima. Stoga mnogi ljubitelji automobila preferiraju vlastitu garažu od uličnog parkirališta, koje služi ne samo kao dom automobila, već i kao skladište potrebnog alata i postaja za popravak "željeznog konja".

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Važne značajke

Imajući vlastitu privatnu kuću ili ljetnu kolibu, mnogi vlasnici radije imaju garažu u blizini za automobil. Štoviše, možete ga izgraditi vlastitim rukama, čak i bez građevinskog ili arhitektonskog obrazovanja.

Samo trebate dobro proučiti materijale za izradu ovog jednostavnog dizajna, pravilno izvršiti plan-shemu i sve preliminarne izračune.

Image
Image
Image
Image

Prije svega, morate odlučiti kakvu ćete zgradu trebati sagraditi. Garaža može biti mala, standardnih veličina za jedan automobil, i imati ravni krov nad krovom. Također se može pretvoriti iz parkirnog mjesta za automobil u čitav kompleks korisnih prostorija na osobnoj parceli.

Dakle, može biti dvokatnica ili s dvoslivnim krovom, a ispod nje može biti mali ugodni tavan, koji će služiti, na primjer, kao soba za rekreaciju ili gostinjska soba.

Također je moguće opremiti ne samo razglednu jamu, već pravi podrum za spremanje praznina za zimu, nepotrebnih stvari. U takvoj garaži možete organizirati mali pomoćni blok postavljanjem stalaka, polica, radnog stola, pa čak i umivaonika.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Za vlasnike dva automobila ili kamiona, samo trebate povećati parametre strukture. Možete čak i napraviti zasebne blokove izgradnjom dodatne particije. Postoji mnogo mogućnosti za izgradnju garaže. Samo trebate odlučiti o individualnim potrebama, željama i materijalnim mogućnostima vlasnika.

Image
Image
Image
Image

Izbor materijala i dizajna

Ovom pitanju se mora pristupiti s punom odgovornošću. Na temelju toga koliko će novca biti dodijeljeno za izgradnju, bilo da će to biti ekonomična opcija ili luksuzna soba, možete započeti odabir same strukture i materijala.

Image
Image

Na modernom građevinskom tržištu postoji ogromna raznolikost različitih materijala, i jeftinih i skupih. Među njima su:

  • cigla;
  • sendvič ploče;
  • blokovi od šljake;
  • blokovi plinskih silikata;
  • GUTLJAJ;
  • betonske ploče;
  • polikarbonat;
  • štitni materijal.
Image
Image
Image
Image
Image
Image

U ulozi pomoćnih materijala mogu se koristiti:

  • pragovi;
  • barovi;
  • drobljeni kamen;
  • pijesak;
  • cement.
Image
Image
Image
Image

Trenutno dizajn garaža može biti potpuno drugačiji. Najpopularniji i najjednostavniji može se nazvati uobičajenom pravokutnom strukturom. Danas je garaža tipa "pernica" ili "školjka", popularna u sovjetsko vrijeme, praktički prošlost. Bilo ih je moguće instalirati bilo gdje, jer su se više poistovjećivali s automobilskim tendama.

Image
Image
Image
Image

Te su garaže "pernice" brzo postale popularne. Imali su brojne prednosti:

  • niska cijena i jednostavnost instalacije;
  • zaštita automobila od lošeg vremena i krađe;
  • mogućnost smještaja pored kuće;
  • dodatni prostor za skladištenje inventara.

Ali takva se struktura teško može smatrati punopravnom kućom za automobil. Stoga ovih dana vlasnici automobila uglavnom preferiraju jače, pouzdanije i trajnije garaže.

Image
Image
Image
Image

Danas se mogu razlikovati sljedeće vrste garaža:

  1. Od opeke. Ovo je kapitalna zgrada koja će služiti dugi niz godina. Ali istodobno je najsloženiji i najskuplji.
  2. Iz raznih blokova … Toplo je, ima manju težinu od opeke, a materijal za izgradnju je jeftiniji.
  3. Izrađena od metala. Za njegovu izradu potrebno je profesionalno zavarivanje. Ovo je lagana konstrukcija, ali takva je garaža vrlo hladna i mora biti izolirana.
  4. Okvirna garaža … Lako ga je graditi. Mogu se koristiti bilo koji dostupni materijali.
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Postoje čak i automobilisti koji grade podzemnu garažu. Nije vidljiv drugima i štedi prostor na web mjestu. Lako je donijeti sve komunikacije izravno od kuće: struju, grijanje, opskrbu vodom, pa čak i kanalizaciju. Osim toga, u nju će biti moguće ući izravno od kuće.

Image
Image
Image
Image

Projekt

Prva i vrlo važna faza gradnje je razvoj projekta. Prije njegova odobrenja potrebno je odrediti mjesto gradnje. Garaža se može odvojiti ili pričvrstiti za bilo koju zgradu na lokaciji. Glavna stvar je da ga je ugodno koristiti i da se uklapa u cjelokupni dizajn dvorišta.

Samostalna garaža odabire se ako će s takvim rasporedom biti prikladnije voziti se do nje. Možete ga čak i sagraditi na takvom mjestu da će se vrata odmah otvoriti na cestu.

Priključena garaža korisna je ako je glavna zgrada blizu vanjske strane parcele. Takvim aranžmanom postaje čak moguće kombinirati komunikaciju s kućom.

Image
Image
Image
Image

Što se tiče troškova gradnje, ovisno o izboru mjesta, treba napomenuti da će zasebna garaža biti jeftinija, jer će u slučaju dogradnje biti potrebno ojačati temelj postojeće zgrade, što će neizbježno nastati dodatni troškovi.

Prilikom izrade projekta nije potrebno pribjegavati pomoći stručnjaka. Potrebno je ispuniti barem najjednostavniji crtež koji označava sve dimenzije planirane zgrade. Glavna stvar je da crtež sadrži podatke o:

  • Svrha konstrukcije. Ako je garaža predviđena samo za spremanje automobila, njezina površina bit će manja nego ako se planira opremiti dodatnim mjestima za spremanje inventara, popravak automobila ili odmaranje tamo.
  • Veličina zgrade. Ovise prvenstveno o veličini i broju vozila.
Image
Image
Image
Image

Odlučivši o mjestu, nacrtavši projekt kapitalne strukture s planiranim dimenzijama, možete početi izračunavati materijale i, sukladno tome, troškove za njih.

Ovu se fazu mora uzeti izuzetno odgovorno, jer pogreške u izračunima mogu dovesti do nedostatka materijala ili, obrnuto, do nepotrebne potrošnje.

Image
Image

Izgled i iskop

Da bi se gotov projekt prenio na to područje, trebat će sljedeći alati:

  • jaka najlonska nit;
  • rulet;
  • kolci ili dijelovi armature;
  • veliki čekić.

Uz njihovu pomoć trebat ćete napraviti isti crtež, samo na zemlji i u punoj veličini.

Image
Image
Image
Image

Nakon toga možete prijeći na zemljane radove. Rovove možete kopati ili ručno ili mini bagerom, ako je dostupan. Ako je potrebno, odmah je potrebno pripremiti mjesto za rupu za gledanje. Njegova dubina trebala bi biti oko dva metra, iako se ta brojka može razlikovati.

Glavna stvar je uzeti u obzir da je optimalna dubina 15-20 cm veća od visine osobe. Širina će biti dovoljna do 1 metar. Duljina jame od oko dva metra dovoljna je za popravak bilo kojeg automobila.

Za temelj budućeg temelja, optimalna dubina rova bit će od 60 do 100 cm, iako vrijedi uzeti u obzir vrstu tla i klimatske uvjete. Može se povećati ako je potrebno.

Image
Image
Image
Image

Temelj: opcije

Danas postoji široka raznolikost temelja. Ali najčešći se može nazvati monolitnim temeljem. Postoje dva načina za izgradnju:

  • mali kamenčići polažu se u rov, a zatim se prelijevaju betonom;
  • armatura se ugrađuje u rov i puni žbukom.
Image
Image
Image
Image

Napominjemo da temelj mora biti iznad razine tla. Stoga se oplata dodatno izrađuje i ugrađuje. Njegova visina označit će razinu temelja. Dakle, uređaj temelja garaže ima sljedeće faze:

  1. Kamen se polaže u rov u slojevima, svaki se prelije betonom.
  2. Oplata je instalirana oko perimetra. Izrađen je od dasaka širine oko 10 cm, strogo prema razini.
  3. Materijal za izolaciju vlage položen je na vrh. U tu svrhu dobar je krovni materijal.
  4. Betonska žbuka ulijeva se u razinu oplate i izravnava.

Potrebno je pričekati dok se struktura potpuno ne osuši. To će potrajati oko tri tjedna. U suprotnom, temelj će kratko trajati.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Erekcija

Brzo, učinkovito i dugo možete na svom mjestu sagraditi garažu od betonskih ploča od opeke ili ekspandirane gline. Načelo njihovog polaganja je isto. Razlikuju se samo po veličini.

Image
Image

Zidovi

Nakon što se temelj osuši, možete nastaviti s polaganjem zidova. Vodonepropusnost položite malo šire od zida.

Cigle ili blokove treba polagati prema shemi u kojoj se elementi gornjeg reda preklapaju šavovima donjeg. Bolje je započeti gradnju iz uglova. Ravnost zidova kontrolira se pomoću razine i ovjesa.

Potrebno je voditi brigu o mortu za zidanje zidova. Treba ga mijesiti brzinom jedne kante cementa za 4,5 kante pijeska. Ne bi smjelo biti previše tekuće. Da biste postigli plastičnost otopine, možete izvući pola kante gline. To će dodatno spriječiti raslojavanje.

Ako su u projektu postojali prozori i vrata, tada se ispod njih ostavlja prazan prostor, prema željenim dimenzijama tih struktura.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Krov

Postoje 2 glavne vrste krovova:

  • jednosmjerni;
  • zabat.
Image
Image
Image
Image

Kosi krov ima jednostavniji dizajn, jeftiniji je. Ali prilikom izrade, morate imati na umu da je potrebno napraviti kosinu. Njegova optimalna vrijednost je 10-12 stupnjeva. S ovom vrijednošću oborine se ne nakupljaju i potpuno nestaju s krova. Vjerojatno je jedini nedostatak takve strukture nedostatak potkrovlja.

Što se tiče dvoslivnog krova, on je složeniji u opremi, skuplji zbog potrebe za kupnjom dodatnog materijala. S druge strane, ispod nje možete izgraditi potkrovlje ili potkrovlje.

Image
Image
Image
Image

Ako i dalje gradite kosi krov, trebali biste krenuti od njegove baze. Drvene grede se uzimaju i polažu preko konstrukcije približnim korakom od jednog metra. Tada se moraju što bolje zašiti drvenom šipkom debljine najmanje 4 cm.

Sljedeći sloj je krovni materijal i izolacija. Dalje, trebate opremiti i napuniti cementni estrih. Kao završni završni premaz možete upotrijebiti, na primjer, akvijazol ili rubemax. Bolje je izgraditi vizire na prednjoj i prednjoj strani krova.

Image
Image
Image
Image

Vrata, prozori, vrata

U lijeve otvore potrebno je ugraditi metalno-plastične ili drvene prozore i metalna vrata.

Prozori se, po volji, mogu učiniti krilom (ljuljanje), podizanjem ili gluhim. Iako se potonja opcija ne preporučuje, jer neće biti moguće provjetravati sobu, a u njoj se mogu nakupiti štetne kemikalije. Osim toga, možete odabrati vrstu stakla za moderne prozore. Oni mogu biti:

  • s uzorkom;
  • krema za sunčanje;
  • anti-odsjaj;
  • nesalomljiv;
  • gašenje požara;
  • višeslojna.
Image
Image
Image
Image

Svaka vrsta ima svoja svojstva, a ovisno o potrebama vlasnika, možete odabrati izvorni izgled, jednostavnost upotrebe ili sigurnost. Prirodno, cijena takvih prozora bit će puno veća.

Što se tiče vrata, ovdje također postoji nekoliko mogućnosti. Možete instalirati obična dvokrilna metalna vrata ili možete odabrati skuplju opciju i ugraditi rolete, koje mogu biti ručne ili električne. Potonja je opcija, naravno, najskuplja, a instalaciju i konfiguraciju daljinskog upravljača bolje je povjeriti profesionalcima. S druge strane, ova je opcija najprestižnija, jednostavna i najprikladnija za rukovanje.

Image
Image
Image
Image

Postoji nekoliko vrsta garažnih vrata, ovisno o njihovom dizajnu:

  • Ljuljačka. Oni su jeftini i sastoje se od dva lista platna, lako ih je napraviti vlastitim rukama.
  • Sekcijski. Oni su presječni lim koji se, kada se otvori, podiže do stropa pomoću mehanizma za podizanje.
  • Ustukni. Otvoreno klizanjem u stranu.
  • Roletne. Sastoje se od ploča koje se, kada se otvore, preklope u posebno izrađenu kutiju.
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Također, vrata moraju ispunjavati sljedeće zahtjeve:

  1. osigurati nesmetanu i udobnu prijavu i odjavu automobila, u potpunosti odgovaraju njegovim dimenzijama;
  2. biti izdržljiv i zaštićen od provale;
  3. pružaju zaštitu od utjecaja okoline.
Image
Image
Image
Image

Brtveni otvori

Otvori i pukotine moraju se pjeniti. To je najbolje učiniti 2/3 praznine. Nakon što se pjena osuši, višak se može odrezati kako bi struktura dobila estetski izgled. Nakon toga mogu se obrezati uglovima izrađenim od plastike, metala ili drveta.

Image
Image

Parapet

Na krovu uz prednje i bočne dijelove preporuča se opremiti parapet visine oko 20-30 cm. Može se izrađivati od opeke ili pjenastog betona.

Image
Image

Podna instalacija i zidna izolacija

Pod u garaži mora biti uređen u razini ili malo viši od podnožja. Struktura mora biti čvrsta i izdržljiva.

Prije svega, morate dobro poravnati bazu. Na njega položite sloj ruševina oko 5 cm, a zatim morate ispuniti pod betonom i dobro ga poravnati. Pokazaće se da je betonski sloj impresivan, treba mu omogućiti da se dobro osuši.

Pod u garaži također može biti od betonskih ploča, a prostor između njih može se položiti sitnim kamenjem i zacementirati.

Image
Image
Image
Image

Budući da se garaža koristi tijekom cijele godine, bolje je odmah izolirati njene zidove. Za to možete koristiti mineralnu vunu ili pjenu. Shema izolacije je jednostavna: sanduk je pričvršćen na zidove, bolje je primijeniti hidroizolaciju na njemu. Zatim se postavljaju blokovi izolacije. Na kraju se izvodi oblaganje, na primjer, suhozidom, sporednim kolosijekom ili oblogom.

S takvim zidnim ukrasom, garaža će se pokazati toplom, neće se smrznuti zimi. A automobil će biti u ugodnom okruženju.

Image
Image
Image
Image

Hidroizolacija krova

Hidroizolacija krova garaže važna je faza gradnje. Koliko će suha soba ispasti, ovisit će o njenoj pravilnoj provedbi, jer krov neće propuštati vlagu u lošem vremenu ili zimi. U procesu hidroizolacije krova važna je svaka faza - od izbora materijala do kompetentne i profesionalne ugradnje.

Za njegovu pravilnu provedbu potrebno je pravilno odabrati materijale. Trebali bi biti:

  • izdržljiv - materijal mora biti otporan na stres i utjecaje okoline;
  • elastična - ovo bi svojstvo trebalo spasiti hidroizolacijski sloj od uništenja u slučaju bilo kakvih deformacija;
  • imaju dobre vodoodbojne karakteristike - materijal ne smije propuštati ne samo samu vodu, već i njezine pare;
  • otporan na toplinu - ovo je važno za zadržavanje i održavanje topline u sobi.
Image
Image
Image
Image

Na tržištu građevinskih materijala postoji nekoliko vrsta hidroizolacijskih materijala:

  1. Membranski sustavi … Membrana ima dobra svojstva, može se koristiti čak i pri jakim padovima temperature. To je vrlo izdržljiv materijal. Može trajati i do 50 godina. Može se instalirati u svim vremenskim uvjetima.
  2. Polimerne mastike. Imaju visoku čvrstoću, pouzdanost i trajnost. Ne trebaju popravak nekoliko desetljeća. Takav premaz zadržava svoja operativna svojstva čak i u surovim klimatskim uvjetima, ne boji se ni mraza ni sunca, ne topi se i ne puca. Prilikom nanošenja mastike nema šavova, što je dodatna zaštita od vanjskih čimbenika.
  3. Filmske prevlake … Posebni podkrovni film ima mikroperforaciju. Zahvaljujući mikroporama zrak se provjetrava. Krovni antikondenzacijski film izrađen je od viskoze, što mu omogućuje da dobro upija vlagu. Ova vrsta hidroizolacije najbolje se koristi prilikom izrade krovova izrađenih od metala ili valovite ploče.
Image
Image
Image
Image

Za hidroizolaciju kosog krova dobro su prikladni tekuća guma i mastika. Treba napomenuti da se hidroizolacijski radovi najbolje rade u toplom sunčanom vremenu.

Image
Image

Završni radovi iznutra i izvana

Izbor unutarnjih i vanjskih završnih radova ograničen je samo maštom i financijama. Završna obrada može biti minimalna, koristeći jednostavne i jeftine materijale kao što su cementna smjesa, kreča ili žbuka, ili se na to može potrošiti i dati garaži prezentabilan izgled i izvana i iznutra. Zidovi od opeke mogu se završiti daskom ili sporednim kolosijekom.

U dvokatnim garažama može se obratiti velika pažnja na završetak drugog kata ili potkrovlja. Može se pretvoriti u punopravnu sobu ako sanjate i date joj originalan dizajn.

Image
Image
Image
Image

Završna obrada vanjskog dijela garaže može se izvršiti na razne načine:

  • žbuka;
  • spajanje šavova;
  • završna obrada prirodnim kamenom;
  • obloga limenim materijalima.
Image
Image
Image
Image

Vanjsko žbukanje zidova može se izvoditi u različitim bojama. Postoje razne ukrasne žbuke poput terazita, kamena ili vapnenačkog pijeska. Kamen je najtrajniji, ali kada završite s njima, u rad trebate uložiti puno truda i novca. Nanose se u dva do četiri sloja ukupne debljine oko 10 cm.

Vapneno-pješčane žbuke nanose se uz dodatak male količine cementa. Tinjcu se može dodati terrazzo žbuka kako bi zidovi dobili atraktivan sjaj. Nakon što se sloj takve žbuke osuši, mora se obrisati. Uz pomoć spajanja možete im dati različite oblike i boje.

Na vanjske zidove garaže mogu se nanositi slojevi kamenih iverja. Mora se navlažiti vodom i nanijeti izravno na svježi temeljni sloj.

Image
Image
Image
Image

Garažu možete ukrasiti i njenim bojanjem. Prije toga, zidovi se moraju brusiti. Nakon bojanja uljnim bojama, na zidove se može nanijeti lak koji će im dati sjaj. Lak se nanosi na suhu, čistu površinu, po mogućnosti u dva sloja.

Možete koristiti i nitro boje. Obično se proizvode gotovi i nanose se pištoljima za raspršivanje. Vrlo brzo se suše.

Image
Image
Image
Image

Uređenje interijera također je važan element. Ne samo da štiti garažu od štetnih čimbenika okoliša, već i izgleda atraktivno. Mora ispunjavati sljedeće uvjete:

  • Budite nezapaljivi. Čak i uz malo paljenje, vatra može preći na to, to ne smije biti dopušteno.
  • Budite otporni na kontakt s kemikalijama.
  • Budite neugledni u dotjerivanju.
  • Otporan na prljavštinu i oštećenja.
Image
Image

Žbukanje unutarnjih zidova garaže danas je ekonomičan i jednostavan način završne obrade. Nezapaljiv je, jednostavan za popravak i izvrstan je za gotovo svaki dizajn garaže.

Unutarnje uređenje može se obaviti pomoću keramičkih pločica. Vatrootporan je, štiti od vlage, mehaničkih oštećenja, kemijskih napada, lako se čisti. Ovim završetkom garaža postaje ugodna i prezentabilna. Usput, ovu vrstu ukrasa najbolje je raditi na zidovima od opeke ili betona, koji su dovoljne debljine.

Druga metoda završne obrade je plastična folija. Lagan je i ekonomičan. PVC ploče su otporne na vatru i vodonepropusne. Jednostavni su za instalaciju i daju garaži uredan izgled.

Strop garaže također može biti ožbukan ili prekriven plastičnim pločama. Materijal njegove obloge može ovisiti o željama i preferencijama vlasnika.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Budući da u garaži često nema dovoljno svjetla, često morate koristiti električni alat ili električne grijače, tada je u završnoj fazi također potrebno napajati električnom energijom garažu na bilo koji prikladan način. Garaža je obično povezana na opskrbu električnom energijom preko zajedničkog kućnog automata.

Shema ožičenja mora nužno sadržavati zasebne vodove za 220 i 380 V. Da bi se zgrada pravilno opremila električnom energijom, potrebno je izraditi dijagram napajanja. Uzima u obzir sve električne uređaje koji će se odvijati u garaži i njihovo mjesto. To su utičnice, rasvjetna tijela i grijači.

Poželjno je da svaka linija bude povezana zasebno, za to je potrebno koristiti prekidače.

Image
Image
Image
Image

Nakon spajanja napajanja mogu se ugraditi utičnice i prekidači. Na zidovima i stropu garaže ugrađuju se ukrasne svjetiljke. Ako postoji rupa za gledanje, ne smijete zaboraviti na njezino osvjetljenje.

Električnu energiju možete sami instalirati samo ako za to imate posebna znanja i vještine, jer je to vrlo težak, pa čak i opasan zadatak.

Bit će lakše i sigurnije povjeriti ovaj posao kvalificiranim stručnjacima. Naravno, njihov posao neće biti jeftin, ali s druge strane, nećete se morati brinuti o rezultatu. Iskusni električari sigurno će nakon završetka posla provjeriti kvalitetu svih priključaka i dati jamstvo za svoj rad.

Image
Image
Image
Image

Izbor grijanja

Ali čak i kada je garaža izolirana, u njoj je bolje dodatno opremiti sustav grijanja, pogotovo ako će se koristiti za popravke automobila. Grijanje može biti dvije vrste - stalno i periodično.

Trajno grijanje minijaturna je kopija kućnog sustava grijanja. Skupo je i problematično. Kod ove vrste grijanja bit će potrebno ugraditi radijatore u garažu i spojiti ih dodatnom cijevi na sustav grijanja kuće. Plinsko grijanje također se može koristiti ako se uz garažu nalazi cijev za plin.

Intermitentno grijanje nije teško organizirati. Ali istodobno nije osobito ugodno i prikladno. Kod ove vrste sustava grijanja garaže su opremljene pećima, uvijek s dimnjacima. Možete ih zagrijati bilo kojim gorivim materijalom. Ali često nije moguće postići jednoliko zagrijavanje sobe uz njihovu pomoć. Takvi uređaji za grijanje moraju biti postavljeni što je dalje moguće od zapaljivih predmeta kako bi se izbjegao požar.

Image
Image
Image
Image

Stoga se u garažama često koriste najjednostavnije metode grijanja - toplotne rakete. Pokretni su, ne stvaraju nepotrebne probleme i dobro zagrijavaju sobu. Toplinska puška napaja se iz električne mreže. Mogu se postaviti nekoliko na različita mjesta ako je garaža impresivna.

Također možete koristiti opciju grijanja zraka. Potrebno je izgraditi ventilacijski kanal, odabrati izmjenjivač topline i ventilator. Najučinkovitiji je način usmjeravanja vrućeg zraka odozdo prema gore.

Garažu možete zagrijati i infracrvenim zračenjem. Za to se kupuje grijač i priključuje na mrežu. Ovom metodom zagrijavanje prostorije postiže se u roku od nekoliko minuta. Ovaj sustav grijanja djeluje čak i kada su garažna vrata otvorena.

Image
Image
Image
Image

Pri odabiru grijanja u garaži najčešće se vode sljedećim važnim kriterijima:

  • jednostavnost održavanja;
  • dostupnost;
  • Jednostavnost korištenja;
  • pouzdanost i učinkovitost.
Image
Image

Sumirajući, valja napomenuti da izgradnja garaže nije preteška, ali vrlo odgovorna. Prije početka rada potrebno je odrediti mjesto zgrade, jer mora biti i prikladno i sigurno.

Tako se, na primjer, ne preporučuje gradnja garaže u dubini dvorišta, jer to može zakomplicirati neometan pristup u nju. Osim toga, bolje ga je postaviti na ravnoj površini ili uzvišenju, ali ni u kojem slučaju u nizini. Tamo se mogu nakupiti podzemne vode i oborine, što će dovesti do smanjenja njezinog života.

Zgradu je bolje postaviti dalje od drveća kako bi se izbjeglo njihovo naglo uništavanje i nicanje korijenja ispod temelja.

Image
Image

Morate unaprijed razmišljati kakav će biti dizajn garaže. O tome će ovisiti izbor građevinskih materijala, izolacija, hidroizolacija, pa čak i završna obrada, unutarnja i vanjska. Odmah je bolje uzeti u obzir značajke zgrade, bilo da je riječ o prisutnosti rupe za gledanje ili čak podruma, vrsti krova.

Na krovnom krovu možete sagraditi terasu za opuštanje. Kada birate zabat, bilo bi lijepo izgraditi potkrovlje, potkrovlje ili čak puni drugi kat. Tako možete odjednom "ubiti dvije ptice": nabavite pouzdan dom za osobni automobil i dodatni životni prostor, na primjer za smještaj gostiju.

Potrebno je pravilno izraditi građevinski projekt i pravilno izračunati potrebnu količinu građevinskog materijala kako bi se izbjegli nepotrebni troškovi.

Image
Image
Image
Image

Kada gradite garažu, morate strogo slijediti slijed, norme i pravila gradnje. Ne zanemarujte stalna mjerenja, kontrolu razine i kvalitete upotrijebljenih materijala.

Ovisno o cijeni gradnje, možete odabrati ili ekonomičniju verziju krova, vrata i završnih obloga ili, ako je moguće, koristiti inovativne tehnologije pri odabiru vrata, toplinske i hidroizolacije, grijanja i oblaganja zgrade.

Također je moguće djelomično ili potpuno pribjeći pomoći stručnjaka koji mogu kompetentno montirati razne elemente zgrade.

Image
Image
Image
Image

Posebnu pozornost treba posvetiti unutrašnjosti i vanjštini garaže. Mogu kombinirati atraktivan izgled, zaštitu od štetnih čimbenika okoliša, jednostavnost ugradnje, pa čak i sigurnost u radu.

Nužno je uzeti u obzir prisutnost komunikacija u sobi - struje, vodoopskrbe i grijanja. Mogu se kombinirati s zajedničkim zgradama i učiniti autonomnim.

Stoga je gradnja garaže spor proces, prilično naporan i zahtijeva mnogo brige i odgovornosti. Ali ako slijedite sve standarde, pravila i propise, uzmete u obzir sve vrste čimbenika, tada će krajnji rezultat biti kvalitetan, izdržljiv i prikladan. Takva garaža neće biti samo ugodan dom za automobil, udoban za popravak i skladištenje svih vrsta alata, već će postati razlog ponosa i ukrasa osobne parcele.

Image
Image

Za informacije o pravilnoj gradnji garaže pogledajte sljedeći videozapis.

Preporučeni: