Garaža Izrađena Od Sendvič Ploča (91 Fotografija): Gotov Komplet Za Izgradnju, Gotove Konstrukcije, Kako Graditi Vlastitim Rukama

Sadržaj:

Garaža Izrađena Od Sendvič Ploča (91 Fotografija): Gotov Komplet Za Izgradnju, Gotove Konstrukcije, Kako Graditi Vlastitim Rukama
Garaža Izrađena Od Sendvič Ploča (91 Fotografija): Gotov Komplet Za Izgradnju, Gotove Konstrukcije, Kako Graditi Vlastitim Rukama

Video: Garaža Izrađena Od Sendvič Ploča (91 Fotografija): Gotov Komplet Za Izgradnju, Gotove Konstrukcije, Kako Graditi Vlastitim Rukama

Video: Garaža Izrađena Od Sendvič Ploča (91 Fotografija): Gotov Komplet Za Izgradnju, Gotove Konstrukcije, Kako Graditi Vlastitim Rukama
Video: Шикарная самоделка из обычного баллона и профильной трубы!!!Не думал что так получится!!! 2024, Ožujak
Anonim

Nakon kupnje automobila, bilo koji vlasnik automobila počinje razmišljati o produljenju vijeka svog "konja". Vremenski uvjeti, a posebno oštre promjene temperature i mrazevi, negativno utječu na sigurnost automobila - karoserija se može prekriti korozijom, a izolacijska guma na vratima može puknuti.

Situacija kriminala u velikim gradovima također ne ulijeva povjerenje - u posljednje vrijeme čak se ni najskuplje marke automobila češće kradu radi rastavljanja i preprodaje rezervnih dijelova.

Image
Image

Ako postoji prazno zemljište, tada na njemu svakako morate sagraditi garažu. Kapitalna građevina izrađena od opeke ili kamena vrlo je radno zahtjevna i skupa, a zauzimati će puno prostora.

Alternativno, možete staviti metalnu kutiju, posebno ako mjesto, prema općinskim propisima, nije namijenjeno za izgradnju trajne zgrade na njemu. Međutim, zimi takva garaža nije puno bolja od otvorenog parkirališta, samo s krovom, jer se trenutno smrzava. U ljetnim vrućinama metal se također zagrijava na kozmičke temperature, pa je ponekad čak i opasno automobil držati u takvoj "plinskoj komori".

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Optimalno rješenje za bilo koje doba godine je brza izgradnja garaže od sendvič ploča. Slična je struktura po cijeni nekoliko puta nižoj od stacionarne zgrade i dobro je izolirana.

Značajke

Za početak vrijedi shvatiti što je građevinski materijal poput sendvič panela ili gutljaja. Sastav strukture već je pokriven u njenom nazivu - sendvič ili višeslojni sendvič. Tako, izolacija je stegnuta između dva lima metala različite teksture … Sva tri sloja obično se pričvršćuju vrućim prešama - suvremenom tehnologijom, za čiju upotrebu nisu potrebni dodatni elementi poput čavala i vijaka, stoga je vjerojatnost praznina između limova svedena na minimum.

Image
Image

Glavni element u limu je vrsta izolacije, jer o tome ovise trajnost garaže i njezin otpor na temperaturne oscilacije i, u konačnici, trošak gradnje.

Najčešće se između ta dva dijela polažu mineralna vuna, pjena, poliuretanska ili bazaltna vlakna na bazi pjene.… To su uglavnom lagani materijali, koji čak i ako se povećaju s promjenom temperature, neće moći oštetiti metal koji ih ograničava s obje strane.

Image
Image

Unutarnji i vanjski slojevi ploče često imaju različite teksture. Dakle, list okrenut prema ulici presavijen je na način konstruktora za harmoniku s profiliranjem, tako da je lakše zadržati toplinu i odoljeti mehaničkim udarima.

Unutra je materijal, naprotiv, gladak, tako da ga je lakše pričvrstiti na osnovni okvir. S naknadnom doradom također je moguće postaviti dodatni sloj izolacije ili zvučno izoliranog materijala između okvira i ploče.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Ponekad u trgovinama možete pronaći sendvič ploče s vanjskim limom od drveta s dodatkom raznih polimera i kompozita kako bi spriječili truljenje ili oticanje drva na vrućini. Međutim, ne treba se puno oslanjati na takav materijal - dobra je samo u južnim geografskim širinama s minimalnom količinom kiše.

Za središnju Rusiju limovi su i dalje najbolja opcija pri gradnji garaže..

Image
Image

Potrebno je unaprijed izračunati broj ploča potrebnih za izgradnju zgrade, jer dolaze u različitim veličinama. Širina lima obično je standardna - 1 metar, ali duljina varira od 1 do 15 metara, sve ovisi o konačnim potrebama i dimenzijama automobila.

Za narudžbu je moguće izraditi ploče nestandardne veličine, ali lakše je i jeftinije sastaviti kutiju običnih listova kao dizajner, pričvršćujući ih zajedno s brtvilom. U kutu ploče imaju udubljenja ili takozvani zaključavajući dio - važno je provjeriti podudaraju li se spojevi svugdje, inače se slagalica neće sastaviti na svoje mjestojer se pojedini listovi neće međusobno uklopiti.

Image
Image

Prednosti i nedostatci

Izgradnja garaže od sendvič panela ima niz neporecivih prednosti:

  • Brzina gradnje konstrukcije, jer za ugradnju zidova ne trebaju vam posebni uređaji za propuh ili čitav tim radnika. Također nije potrebno čekati početak ljeta, jer se instalacija može izvesti u bilo koje doba godine. Oštećeni dijelovi konstrukcije obično se popravljaju u jednom dnevnom svjetlu, za što vrijedi kupiti dodatnu sendvič ploču ili izolaciju.
  • Značajna razlika u cijeni prema dolje u usporedbi s ostalim građevinskim tehnologijama - betonom, opekom ili drvetom. Kvaliteta takve garaže, prema recenzijama vlasnika automobila, ni na koji način nije inferiorna od betonskog analoga i puno bolja od metalne.
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • Dodatni prilično veliki troškovi obično se troše na formiranje temelja za garažu, a u ovom slučaju to nije uvijek potrebno. Sendvič ploče su dovoljno lagane, pa ne nose veliko opterećenje na podu kao noseće konstrukcije. Ponekad je dovoljno pokriti postojeće mjesto ruševinama, a na vrh položiti ploču s izolacijom.
  • Listovi se brzo prevoze i iz trgovine na gradilište, a potom i na drugo mjesto. Cijelu strukturu možete jednostavno rastaviti, prevesti na novo mjesto i obnoviti uz minimalnu kupnju novog građevinskog materijala. Takve situacije nisu rijetke ako je vlasnik prodao svoje zemljište ili ljetnikovce i preselio se u neko drugo područje, ali nije se želio rastati od svoje garaže.
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • Toplinska izolacija ušivena u ploče omogućuje vam sigurnu pohranu u garaži ne samo automobila, već i ostale opreme i osobnih stvari tijekom cijele godine, bez instaliranja dodatnih sustava grijanja. U jakom hladnom vremenu, toplina ne nestaje iz prostorije, već u vrućini, naprotiv, stvara hladnu atmosferu iznutra.
  • Neki materijali za toplinsku izolaciju sendvič ploča imaju, između ostalog, svojstva izolacije od buke. To je vrlo povoljno kada se garaža nalazi tik do stambene zgrade, a zvuk motora koji radi ili noćne popravke ne smeta ni voljenima ni susjedima.
  • Sendvič ploča prilično je siguran materijal za kućanstvo s ekološkog stajališta. Nije toksičan, pa se tijekom požara neće otpuštati otrovne tvari. Mnoge preinake panela tretirane su antikorozivnim i antifungalnim smjesama, što znatno produžuje životni vijek garaže.
Image
Image
Image
Image
  • Paneli su dostupni u vrlo bogatoj paleti boja, tako da garažu uvijek možete uskladiti s bojom stambene zgrade ili okolnih gospodarskih zgrada. Određene vrste listova prikladne su za bojanje, tako da povremeno možete mijenjati vanjski dio konstrukcije ili je obnavljati.
  • Nakon što smo podigli glavni okvir i na njega "zasadili" ploče, možemo pretpostaviti da je garaža spremna. Takva minimalna konfiguracija omogućuje upravljanje zgradom u ugodnom načinu i u načelu nije potrebna dodatna dorada. Zidove je, naravno, moguće ukrasiti iznutra ukrasnim materijalima, ali to će već biti stvar estetike, a ne surove potrebe.
Image
Image

Postoji samo nekoliko nedostataka struktura sendvič panela, pa čak i tada su uvjetni:

  • Ako ploče nisu pravilno spojene i između spojeva su nastale praznine, tada će hladni zrak procuriti kroz pukotine. Zimi se mjesta slabog brtvljenja jednostavno smrznu. Problem možete riješiti malim dijelom nove ploče i smotuljem izolacije postavljenim na brtvilo.
  • Gore opisani plus ploča - u nedostatku punopravnog temelja, može se pretvoriti u minus u slučaju prirodnih izvanrednih situacija. Dakle, za vrijeme uragana, garaža se može preklopiti poput kućice od karata ili se odvojiti od baze ako okvir nije bio dovoljno pričvršćen na temelj ili mjesto za to. Da biste izbjegli takav dosadan nesporazum, kopajte dublje kutne grede okvira u zemlju ili bolje ulijte malo betona na ova mjesta.
  • Tijekom pričvršćivanja ploča na bazu mogu se jednostavno oštetiti, ali ne na rupama, već samo na razini kozmetičkog nedostatka - čipa ili ogrebotine. Ako je hrapavost vrlo uočljiva, samo je u nekoliko koraka prekrijte bojom prikladne boje.
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Projekti

Sama izgradnja garaže od sendvič ploča nije težak zadatak. Međutim, čak i za takvu, na prvi pogled, jednostavnu i brzu montažu potrebna je detaljna studija plana i crtež crteža … U svakom slučaju, plan će uvijek izgledati poput pravokutnika, ali njegove dimenzije ovise o području dostupnog teritorija i željama vlasnika automobila.

Image
Image

Naravno, opseg garaže ne može biti veći od opsega površine koja je za nju dodijeljena. Međutim, čak i u uvjetima minimalne snimke, možete smisliti nekoliko mogućnosti dizajna, uzimajući u obzir teren, broj automobila i stranu na koju će ići vrata.

Prema standardu za osobni automobil klase B, morate sagraditi garažu dugu najmanje 6 metara i široku 4 metra.

Image
Image

Ako planirate graditi za dva automobila, tada, shodno tome, pomnožite standardno područje s dva. Varijanta u kojoj oba automobila stoje u nizu jedan do drugog zauzima površinu od 6X12 metara.

Kada vam lokacija omogućuje da zabilježite još barem jedan metar za zgradu, možete odvojiti jedno parkirno mjesto od drugog sklopivom pregradom od gipsane ploče kako vlasnici ne bi ometali jedni druge. Ovo je rješenje posebno relevantno za stanovnike gradskih kuća, gdje i kuću i garažu dijeli nekoliko vlasnika.

Image
Image

Kada je nemoguće povećati širinu garaže, podiže se manje prikladna, ali ekonomična u smislu zauzetog područja, gdje jedan automobil stoji iza drugog. Da, ovo nije tako ugodno, pogotovo ako je prva osoba koja odlazi na posao ona čiji je automobil zaključan dalje od ulaza i trebate neprestano pregovarati. Međutim, nedvojbena prednost garaže površine 12X6 ili najmanje 12X4 metra je u tome što su oba automobila uvijek pod nadstrešnicom i topla.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Zasebno se na zahtjev vlasnika postavljaju dodatna ulazna vrata na postojeća ulazna vrata. Ako je jedan od zidova okrenut prema ulici, onda je u njemu bolje izrezati jedan ili dva prozora.… Tako je prikladnije raditi, a soba će biti bolje prozračena.

Ako su zglobovi prozora pravilno izolirani, prozori zimi neće utjecati na smanjenje tlaka u sobi.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Vrata za garaže izrađuju se u dvije verzije: obične šarkaste, klizne rolete u dva smjera i velika roleta u obliku sjenila. Kapice su, naravno, više poznate ruskom potrošaču, ali ih nije uvijek moguće potpuno instalirati i otvoriti, jer to zahtijeva dodatni prostor.

Image
Image

Sustav roleta stječe sve više i više popularnosti, jer su njegove prednosti očite: zauzima manje prostora, otvara se prema gore, a ne prema van. Takva se ploča može staviti u način automatskog otvaranja, a istovremeno ostavlja mogućnost mehaničke funkcije.… Dogodi se da elektronika otkaže ili se smrzne na jakom mrazu, a zatim morate ručicama otvoriti rolete.

Nedvojbena praktičnost - mogućnost preusmjeravanja funkcije otvaranja vrata na udaljenu upravljačku ploču. Kada je vrlo hladno ili mračno, a vlasnik želi što prije ući na teritorij kuće, roletne sa sličnim uređajem su nezamjenjive.

Image
Image

Također nije teško dizajnirati dvoetažnu garažu od sendvič ploča. Na gornji sloj možete pohraniti osobne predmete na način ostave ili ostaviti sezonsku gumu.

Stubište često ide na drugi kat, vodeći izravno do kuće. Zimi je vrlo povoljno, ali s ekološkog stajališta ne preporučuje se poduzeti takav korak.tako da ispušni plinovi ne ulaze u dnevni boravak. Nemoguće je urediti dodatno parkirno mjesto na drugom katu.jer je montažna konstrukcija sendvič ploča preslaba za takva opterećenja.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Zasebna stavka za sliku na crtežu je krov, koji dolazi u standardnom rasporedu dviju vrsta - s jednim nagibom i zabatom. Prva je opcija jednostavna za primjenu, ali primjenjiva samo na područja s sušnom klimom. Inače, ravni vrh jednostavno neće izdržati nalet velikih količina snijega koji se na njemu nakupljaju.

Za dvoslivni krov potreban vam je složeniji okvir i vodovodna cijev za podizanje, ali to je trajnije rješenje za bilo koju garažu.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Nedavno su potrebni detaljni crteži za narudžbu, jer u velikim hardverskim trgovinama možete pronaći potpuno gotov komplet za samostalno sastavljanje garaže od sendvič ploča. Razlika u cijeni između korak-po-korak kupnje svakog predmeta zasebno i gotovog kompleta minimalna je, ali možete biti sigurni da nijedan detalj nije zaboravljen.

Ovdje postoji sve - ne samo, zapravo, ploče, već i profili okvira, vijci, stezaljke i pričvršćivači. U nekim su preinakama dodane trakaste brtve za spojeve i dijelovi izolacije za lijepljenje posebno problematičnih područja. Svaki komplet sadrži detaljne upute, tako da ovdje ne morate imati posebne profesionalne vještine.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Ako niti jedan od gotovih kompleta nije prikladan za određeno mjesto s nestandardnim izgledom, može se naručiti prema pojedinačnom projektu. Da, ova će opcija biti skuplja, ali ovdje će se uzeti u obzir sve želje vlasnika.

Faze gradnje

Za izgradnju bilo koje garaže od sendvič ploča koristi se približno isti korak-po-korak algoritam izvođenja:

  • priprema teritorija za izgradnju objekta, odnosno čišćenje od građevinskih i drugih otpadaka, izravnavanje površine za mjesto koje zamjenjuje temelj;
  • ako je teritorij previše neravan, tada se ispod temelja kopa udubljenje, a zatim se postavlja prema odabranoj metodi - bilo slojevima šljunka i ruševina, bilo izlijevanjem betona;
  • ugradnja metalnog okvira-baze prema vrsti konstruktora, njegovo pouzdano prianjanje na pod nosačima, grijačima i brtvilima;
  • završna obrada gotove baze sendvič pločama po analogiji sa strukturama od gips kartona, to jest, zavrtanje na okvir, ali istodobno spoj do kraja s susjednim limom, padajući jedan u drugi s dijelovima za zaključavanje;
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • brtvljenje šavova i spojeva gotove konstrukcije s dodatnim grijačima i brtvilima;
  • umetak vrata i prozora;
  • uklanjanje kozmetičkih nedostataka na vanjskim pločama u obliku iverja i pukotina zbog neopreznog rada;
  • dodatna dorada unutarnjeg prostora izolacijom, ugradnja rasvjetne opreme, ugradnja polica i drugi manji unutarnji popravci po želji.
Image
Image
Image
Image

Temelj

Ovisno o terenu, vlasnik automobila odlučuje hoće li uložiti dodatne napore u izgradnju temelja.

Ako je mjesto neravno ili se sastoji od slabo ojačanog i rastresitog tla, tada je bolje osigurati izgradnju garaže prethodno napunivši bazu za nju.

Image
Image

Najčešće metode za stvaranje temelja su trakaste ili stupaste … Druga je opcija zahtjevnija, budući da su stupovi i stupovi potpore montirani u tlo.

Kao lagana pozornica za brzu izgradnju garaže koja ne zahtijeva nepotrebnu opremu i ruke, vrijedi razmotriti metodu vrpce.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Izrada bilo kojeg temelja započinje korak-po-korak označavanjem teritorija s jasnim obrisom konture i granica jame. Zatim nastavljaju do glavne pozornice - iskopavanje baze s dubinom od najmanje pola metra.

Ako je tlo u regiji nestabilno, podložno potresima ili potpunom smrzavanju zimi, bolje je rov produbiti do jednog metra, tako da ima gdje dodati dodatne slojeve tla i hidroizolaciju.

Image
Image

Prvi sloj kojim je podloga nabijena je pijesak. Trebao bi zauzimati najmanje petinu cijele dubine jame. Također, petinu rupe trebao bi zauzeti sljedeći sloj - šljunak i lomljeni kamen.

Prije polaganja trećeg sloja, bolje je instalirati oplatu - ogradu izrađenu od dvostrukog reda drvenih greda, prirodno, ocrtavajući granice temelja i služeći kao pričvršćivači za naknadne materijale. Iznad drobljenog kamena položen je gusti sloj platna, jer je polietilen dobro hidroizolacijsko sredstvo i podloga za tlo. Međutim, za hidroizolaciju možete uzeti bilo koji drugi polimerni materijal, ali film je najekonomičnija opcija, nije gori od bilo kojeg kompozitnog analoga.

Image
Image

Kada je treći sloj učvršćen na oplatu, morate biti sigurni da ide vodoravno točno po cijelom obodu i da okomito prelazi granice lijevanja svugdje isto i ne više od 20-30 cm … Sljedeći se ulijeva beton ili se postavljaju gotovi betonski blokovi - sve ovisi o snazi tla. Dakle, za stabilnije tlo možete jednostavno staviti blokove, a za teren sklon klizištima, bolje je igrati na sigurno i sami sve napuniti betonom.

Ako se pretpostavlja da će se razina ispune podudarati s gornjom točkom oplate, tada nije potrebno dodatno ništa označiti - rubovi drvenih greda trebaju biti uronjeni u tekući beton, koji će služiti kao signalna oznaka za potrebnu razinu. Kada, prema značajkama dizajna, postoji želja za izradom temelja ispod razine kraja oplate, tada u kutovima vrijedi napomenuti crtu duž koje treba sipati materijal.

Image
Image

Da bi osnova bila stabilnija, ispod betona se može postaviti mreža za ojačanje. Nakon nanošenja posljednjeg sloja, odmah, bez čekanja na sušenje, potrebno je posebnom lopaticom ukloniti nepravilnosti i mjehuriće nastale na površini, inače će se temelj vrlo brzo početi raspadati.

Cijelu strukturu treba pustiti da se osuši otprilike jedan dan, a zatim je prekriti gustom plastičnom folijom kako bi se temelj mogao "skuhati" i postići potreban uvjet čvrstoće. Treba mu dati najmanje mjesec dana da se u potpunosti smanji, a tek onda nastaviti s ugradnjom okvira ispod garaže … To ne znači da će četiri tjedna temelj jednostavno stajati pokriven i s njim ne treba ništa raditi. Baš suprotno, gotovo svakodnevno je preporučljivo navlažiti ga posebnim spojevima tako da se konačno učvrsti na tlu.

Ako je osnova postavljena prema laganoj verziji betonskih blokova, zaobilazeći mjesec dana čekanja, možete odmah nastaviti s daljnjim radnjama.

Image
Image

Prije postavljanja okvira potrebno je položiti sloj hidroizolacijskog materijala, a po želji i izolaciju.

Sada možete pripremiti estrih ispod poda. Netko to čini odmah nakon što se temelj smanjio, dok drugi prvo u potpunosti grade garažu, a zatim prikladnim tempom pripremaju pod pod krovom. Ako istodobno s estrihom postoji i raspored inspekcijske jame, onda bolje je prvo izgraditi cijelu strukturu, a zatim se pozabaviti dnom, uostalom, i pod i jama ne rade jedan dan.

Image
Image

Ugradnja okvira

Za garažu izrađenu od sendvič ploča, nakon izlijevanja temelja, potrebno je montirati okvir na koji će se montirati limovi. Dizajn okvira ne razlikuje se osobito od onih koji se podižu vlastitim rukama kada se zidovi unutar sobe oblažu suhozidom. Uzimaju se vertikalni i vodoravni profili, pričvršćeni zajedno odvijačem i samoreznim vijcima, kao i posebni skakači i nosači.

Da biste povećali stabilnost konstrukcije, možete dodati metalne ili drvene grede, lansiran dijagonalno u obliku trake i pričvršćen za bazu na dodirnim mjestima.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Ako nema povjerenja u pouzdanost profila u obliku slova U za spajanje vertikalnih i vodoravnih baza, tada se koriste grede za zavarivanje i pričvršćivanje na vijke. Međutim, u gotovim kompletima za sastavljanje garaže već su osigurani sustavi za pričvršćivanje temeljeni na samoreznim vijcima, jer su jednostavni za upotrebu i zahtijevaju minimalnu dodatnu opremu.

Prilikom sastavljanja od metalnih traka, razmak između njih ne smije biti manji od 50 cm … Razumljivo je - što je više točaka pričvršćivanja, to je pouzdanija cijela struktura. Ne zaboravite na otvore prozora i vrata - za njih trebate ostaviti prazan prostor s mogućnošću umetanja odgovarajućih elemenata.

Image
Image

Između temelja i okvira morate popraviti takozvanu podrumsku prečku - međusloj koji ne samo da pojačava prianjanje, već ima i hidrofobna svojstva. Nakon toga nastavljamo s ugradnjom krovnog okvira - princip je isti, samo je profil jedan i pol puta širi nego za zidove.

Image
Image

Završni radovi

Posljednja, ali najvažnija faza u izgradnji garaže je izravna modularna ugradnja sendvič ploča na zidove i krov okvira. Najčešće su listovi pričvršćeni okomito, budući da ukupna visina zgrade obično ne doseže 5-6 metara. Ploče ne bi trebale dodirivati pod, a još više temelj - između njih je položen sloj vodonepropusnog materijala.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Kao i uobičajena suhozidna konstrukcija, pričvršćivanje sendvič ploče u garažnoj kutiji mora biti međusobno spojeno, počevši od kuta prostorije. Takvi listovi imaju dijelove za zaključavanje tipa Tetris, a umetanjem jednog dijela u utore drugog možete stvoriti najpouzdanije pričvršćivanje. Ploča je vijcima pričvršćena na okvir samoreznim donjim i gornjim profilima, tako da samorezni vijak ne zalazi duboko u jezgru ploče i ne oštećuje je. Idealan korak između samoreznih vijaka je oko pola metra.

Na kraju je potrebno međusobno položiti mjesta sigurnosnih spojeva i spojeva pojedinih ploča izolacijom, najčešće na bazi mineralne vune, a zatim prošetati tim zonama s brtvilom otpornim na vlagu.

Image
Image
Image
Image

Krovne ploče imaju malo drugačiju strukturu zaključavanja gdje se spojevi preklapaju kako bi se stvorila bolja brtva. Nakon završetka instalacije, mjesta na kojima krov prelazi u zidove također su pažljivo obrađena posebnim materijalom kako bi se stvorilo toplo okruženje i brtvilo, a u uglovima je cijela konstrukcija obložena trakama i odvojenim kutnim pločama sendviča ploče.

Savjet

Sendvič ploča prilično je nepretenciozan materijal za upotrebu, ali kad radite s njom, ipak biste trebali slijediti brojne preporuke:

U početku se paneli prodaju u hardverskim trgovinama u tvorničkom zaštitnom filmu. Nakon transporta materijala na gradilište garaže, nemojte žuriti s uklanjanjem. Vanjska ljuska sendvič strukture prilično je krhka, tako da tijekom ugradnje ne možete izračunati silu udara i nanijeti joj laganu štetu u obliku pukotina i iverja. Vrijedno je samo odgurnuti one dijelove zaštitne prevlake duž kojih se odvija izravna instalacija, a dijelovi koji nisu uključeni u rad mogu se ostaviti ispod filma

Image
Image

Također je zabranjeno pričvršćivanje teških predmeta kao što su ljestve ili druga glomazna oprema na vanjsku ovojnicu plahti. Zidovi se mogu jednostavno preklopiti, budući da je materijal u načelu lagan, a struktura još nije ojačana. U tom slučaju neće biti moguće izbjeći ista dekorativna oštećenja gornjeg sloja boje. Ljestve tijekom instalacije mogu biti oslonjene samo na okvir

Image
Image
Image
Image

Ako su ogrebotine i dalje formirane, tada ih lako možete ukloniti sami, barem vizualno. Odaberite boju koja odgovara garaži i retuširajte hrapavost u nekoliko slojeva. Glavna stvar je odabrati vodootpornu i otpornu na smrzavanje boju, ili bolju caklinu, a onda će garaža služiti u svom izvornom obliku dugi niz godina

Image
Image

Za rezanje listova sendvič ploča željene veličine nije prikladna svaka vrsta opreme iz kućne radionice. Dakle, bolje je ne koristiti brusilicu tipa "brusilica", koju svi vole, jer se tijekom rezanja jako zagrije. Od tako visoke temperature mogu se oštetiti i unutarnji sloj izolacije i metalni lim same ploče. Za rezanje ovog prilično tankog materijala prikladni su obična pila, metalne škare, u ekstremnim slučajevima ubodna pila, pa čak i tada rad na malim brzinama

Image
Image

Primjeri gotovih zgrada

Neobičan dizajn varijanta je garaže u američkom stilu, odnosno seoske staje. Garaža je predviđena za dva automobila, ali za jedan je potpuno natkrivena soba, a za drugi je otvorena šupa na stupovima. Takav je projekt prikladan pri radu s opremom za dacha, koja se koristi svakodnevno, a brže je istjerati ispod nadstrešnice.

Tavanski kat služi kao malo spremište za inventar automobila. U bočnu stranu ulaznih vrata urezana su posebna vrata. Solarne ploče su pričvršćene na dvoslivni krov tako da garaža može samostalno proizvoditi električnu energiju za vlastitu rasvjetu.

Image
Image

Garaža za dva automobila u živopisnim crveno-narančastim nijansama stapa se s okolinom. Vrata su izrađena u obliku sustava roleta. Krov je, unatoč pojednostavljenom pojednostavljenom dizajnu, postavljen pod kutom, tako da snijeg i kiša mogu sigurno pasti na tlo.

Image
Image

Garaža se dobro uklapa u ansambl zajedno sa stambenom zgradom, budući da su sendvič paneli odabrani da odgovaraju boji kuće. Kombinacija bijele i smeđe boje u zabatnom krovu odjekuje siluetom glavne zgrade. Vrata u obliku uvlačivog sustava roleta gledaju u suprotnom smjeru od ulaza u dnevni boravak, što pridonosi normalnoj okolišnoj situaciji u dvorištu.

Image
Image

Pregled dvokatne garaže sa sendvič pločama pogledajte u sljedećem videozapisu.

Preporučeni: